宇宙奥秘无边 人类还在太空探索幼年期
此后，月球甚至火星等星球成了人类梦想中新的“栖息地”。资源丰富的月球，已经被人类看成是资源补给的生长点，也是人类探测更遥远太空的中途岛和转运站。从能源角度举例，月壤中的氦－3是一种非常安全、非常干净的能源，30吨月壤经热核反应产生的能源，相当于美国一年生产能源的总和。但关于开发月球上的能源和资源问题并不乐观。月球上还有硅、铁、铝、钛和钙等多种资源，但由于现在从地球到月球单程的运输费约为1吨4000万美元左右，再加上采掘、提炼和运回地球等费用，所以开发它们的成本太高，得不偿失。就算解决了往返运载难题，如何从月壤中提出氦－3，怎样实现核聚变，科技上都还没有已知的答案。各国科学家正围绕月球上氦－3的形成、储量、采掘、提纯、再贮存、运输及月球环境保护等问题悄然开展相关研究，但认为10年之内难以指望。
各项航天技术发展并不均衡
中国空间技术研究院研究员庞之浩认为，人类现已研制了人造地球卫星、载人航天器和空间探测器，但由于多种原因，它们的发展并不均衡。在用人造地球卫星探索和开发地球方面，人类已经步入“壮年期”，比较成熟，很多成果不仅进入实用阶段，有的还成为高效益的产业；在空间探测器探索宇宙方面，虽然经过一段大起大落的时期，但目前已处在“青年期”，各国现在开始竞相发展，尤其是在探月方面掀起了新高潮；在载人航天方面则有两种情况，一是近地轨道载人航天器技术已日臻成熟， 至少可以算是处在"青少年期"，二是载人登月技术停顿了较长时间，"阿波罗"登月工程之后再也没有人上过月球，所以现在还处在"幼年期"，直到2020年人类才将开始重返月球，而载人登火星技术上刚刚开始孕育，它要在重返月球之后较长时间进行。探索精神铭刻在DNA上《纽约时报》9月25日发表了关于新太空时代的长篇文章，文中称，在过去50年中，人类探索太空的翅膀越飞越远，那么，未来50年，我们还能做些什么呢？《纽约时报》说也许更多，也许没有那么多。现实情况是，随着美国人民冒险精神的下滑和倦怠情绪的日益高涨，政府资助的太空旅行项目处于停滞状态。美国宇航局已经花了10多年的时间研制和测试新型交通工具，以替代目前有缺陷的航天飞机。斯图亚特·威特是莫哈维沙漠太空站的总经理，他的目光更加长远，他说，5个世纪以前，麦哲伦带着5艘船和270人离开西班牙，两年后，只有1艘船和18个人回来。他引用了查尔斯·范多伦1999年出版的《知识的历史:过去、现在和未来》中的一段话:当这艘满载珍贵样品的船归来时，后来的远征探险舰队从来不缺少船员和带领他们的船长。威特说:"他们知道，探险的精神远远胜于任何个性。"探索新世界有希望也有风险。2007年8月，在加州的莫哈维太空站，一家公司的测试现场发生爆炸，造成3名雇员死亡。但该公司仍然继续研制下一代飞行器，维珍银河公司说，没有一个顾客取消太空旅行计划。当被问及这次事故是否会让他重新考虑太空旅行计划时，88岁的英国科学家、作家詹姆·洛克说:"我从没有一点疑虑。美国宇航局局长格里芬说:"人类过去每次投资新事业所带来的突破，都成为今天的财富。我们会有牺牲，但我们会将风险降低到最小程度，探索精神将铭刻在我们的 DNA上。"
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